부산도시철도 1호선 마지막 구형 전동차, 26일 운행 종료…29년 역사 마무리

[시사매거진 김정임 기자] 부산도시철도 1호선의 마지막 구형 전동차가 오는 26일 운행을 끝으로 퇴역하며 약 29년간 이어온 운행 역사를 마무리한다.

부산교통공사에 따르면 26일 '부산도시철도 1호선 구형 전동차 마지막 운행 기념 행사'를 열고 제45편성의 영업 운행 종료를 기념한다고 밝혔다.

제45편성은 1997년 6월 25일 첫 운행을 시작해 약 300만㎞를 운행했으며, 26일 오전 9시 18분 다대포해수욕장역을 출발해 오전 10시 36분 노포역에 도착하는 마지막 운행을 끝으로 현장을 떠난다. 이로써 부산도시철도 1호선은 구형 전동차 교체 사업을 모두 마무리하고 신형 전동차 체제로 전면 전환된다.

공사는 마지막 운행을 기념해 시민 감사 행사를 마련했다. 이병진 부산교통공사 사장은 기관사 운전실에 동승해 노포역 도착 직전 육성방송을 통해 29년 동안 제45편성과 함께한 시민들에게 감사의 마음을 전하고 새로운 전동차 시대의 시작을 알릴 예정이다.

시민 참여 행사도 함께 열린다. 사전 신청자를 대상으로 부산대역 승강장에서 마지막 운행 모습을 촬영한 뒤 제45편성에 탑승해 노포차량기지까지 이동하며, 이후 '1호선 제1편성 문화유산 전동차 역사전시관'을 둘러보는 프로그램이 진행된다.

참가 신청은 부산교통공사 누리집을 통해 가능하다.

부산도시철도 1호선 구형 전동차 교체 사업은 다대포해수욕장 연장선 차량을 제외하고 총 4330억 원을 투입해 4단계로 추진됐다. 2017년부터 2018년까지 1단계 5개 편성을 시작으로 2021년 2단계 6개 편성, 2023년부터 올해까지 3단계 25개 편성을 순차 도입했으며, 이번 4단계 9개 편성 교체를 끝으로 약 10년에 걸친 사업이 완료됐다.

부산교통공사는 1호선에 이어 2호선 구형 전동차 교체 사업도 추진 중이다. 1단계 사업은 28개 편성 규모로 진행되며, 신형 전동차는 연내 반입을 시작해 성능시험과 시운전을 거쳐 2027년부터 순차적으로 영업 운행에 투입될 예정이다.

이병진 부산교통공사 사장은 "국내 최초로 스테인리스 차체와 자동운전 시스템을 적용하며 도시철도 기술 발전을 이끈 1호선 구형 전동차의 운행을 마무리하게 됐다"며 "시민들의 일상과 함께하며 수많은 추억을 만든 전동차인 만큼 오래도록 기억되길 바란다"고 밝혔다. 이어 "2호선 구형 전동차 교체도 차질 없이 추진해 미래 교통을 선도하는 도시철도를 만들어 가겠다"고 말했다.