부산교통공사, 폐플라스틱 재활용 친환경 침목 상용화

[시사매거진 김정임 기자] 부산교통공사가 폐플라스틱을 재활용한 친환경 복합재 침목을 도시철도 분기기 구간에 국내 최초로 적용하며 지속가능한 철도 인프라 구축에 나섰다.

부산교통공사에 따르면, 공사는 부산도시철도 2호선 양산회차선 분기기 구간의 노후 목침목을 '자원순환형 복합재 침목(CCS)'으로 교체하는 공사를 완료했다고 밝혔다.

이번 사업에는 한국철도기술연구원이 개발한 유리섬유 보강 열가소성 복합재 침목(GF-TCS)을 적용했다. 해당 침목은 폐플라스틱을 재활용한 복합소재로, 기존 목침목 수준의 가공성과 시공 편의성을 유지하면서 내구성과 유지관리 성능을 높인 것이 특징이다.

기존 목침목은 현장 가공이 쉽다는 장점이 있지만 방부처리 과정에서 발생하는 환경 문제와 장기간 사용에 따른 부패, 열화 등으로 유지관리 부담이 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 친환경성과 내구성을 갖춘 대체 자재 도입 필요성이 꾸준히 제기됐다.

이번에 적용된 자원순환형 복합재 침목은 200만 회 이상의 반복하중 시험에서도 구조적 손상 없이 성능을 유지해 안전성을 확보했다. 폐플라스틱을 활용한 자원순환형 자재라는 점에서 환경적 가치도 갖췄다.

특히 양산회차선 분기기 구간은 선로 구조가 복잡해 높은 시공 정밀도와 품질관리가 요구되는 구간이다. 부산교통공사는 축적된 시공 경험과 기술력을 바탕으로 도시철도 분기기 구간에 자원순환형 복합재 침목을 적용하는 데 국내 최초로 성공했다.

공사는 이번 사업이 노후 철도시설 개선과 함께 폐플라스틱의 고부가가치 재활용을 통해 선로 유지관리 효율을 높이고, 탄소중립과 순환경제 실현에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

이병진 부산교통공사 사장은 "자원순환형 복합재 침목을 도시철도 분기기 구간에 국내 최초로 적용해 안전성과 친환경성을 동시에 확보했다"며 "앞으로도 시민 안전을 최우선으로 친환경 신기술을 적극 도입해 지속가능한 도시철도 환경을 조성하겠다"고 말했다.