성남시, 도심 상습 정체 해소 나섰다...맞춤형 개선계획 용역 착수

[시사매거진 신홍주 기자] 성남시(시장 신상진)가 도심 주요 도로의 만성적인 교통 혼잡을 근본적으로 해결하기 위해 대대적인 정체 원인 진단과 도로망 전체를 아우르는 맞춤형 개선안 마련에 착수했다.

성남시는 시 전역의 상습 정체 구간을 명확히 규명하고, 실효성 있는 맞춤형 기본설계를 도출하기 위한 ‘성남시 상습정체구간 개선계획 수립 용역’에 본격 착수했다고 밝혔다. 용역 기간은 2027년 7월 2일까지다.

이번 용역에서 시는 교통량, 통행속도, 대기행렬 길이 등 객관적인 빅데이터 분석과 함께 시민 제안, 버스 운전자 설문조사, 경찰청 등 관계기관의 현장 의견을 종합 수렴해 우선 개선이 필요한 상습 정체 구간을 최종 선정할 예정이다.

선정된 지점에는 ‘교통체계 개선기법(TSM, Transportation Systems Management)’이 집중 적용된다. TSM은 대규모 도로 신설이나 확장 없이 기존 도로 자원을 최적화해 적은 예산으로 단기간에 교통 흐름을 획적으로 개선하는 저비용·고효율 기법이다.

주요 사업 내용은 ▲좌·우회전 전용 차로 확충 등 차로 재배치 ▲회전 규제 및 교차로 구조 개선 ▲신호 체계 연동 및 교통운영 모드 최적화 등이다.

특히 성남시는 단편적인 차로 수정에 그치지 않고 정체의 근본 원인을 수술하는 데 집중한다. 차량 소통 개선은 물론 보행 환경, 대중교통 이용 편의성, 교통안전 요소를 복합적으로 분석해 모든 도로 이용자를 고려한 종합 계획을 세운다.

아울러 특정 교차로 개선 후 정체 구간이 주변으로 이동하는 ‘풍선 효과’를 방지하기 위해 인접 교차로 및 연결 도로망 전체를 연계한 ‘네트워크 차원의 영향 평가’도 함께 시행할 계획이다.

시는 도출된 개선안의 실현 가능성을 높이기 위해 관계 법령, 사업비, 도로 구조 적합성 등을 세심히 점검하고 관할 경찰서 등 유관기관과 사전 협의를 긴밀히 진행할 방침이다.

성남시 관계자는 “교통 정체는 개별 지점이나 특정 시간대만 살펴서는 해결이 불가능하다”라며 “보행과 대중교통, 인접 도로망까지 포괄하는 밀도 높은 분석을 통해 시민들이 운전대와 길거리에서 즉각 체감할 수 있는 실효성 높은 개선안을 마련하겠다”라고 전했다.

성남시는 용역 결과가 도출되는 대로 사업 시급성과 개선 효과, 현장 적용성을 종합 평가해 시급한 구간부터 단계별로 사업을 펼쳐나갈 예정이다.